1、使用前必须进行检查,贮油罐内的油是否加满,油管接头是否松动,以防漏油。
2、根据试件要求,更换需要的弹簧,在小吨位时,使用小弹簧,以使读数准确。
3、转动手轮,调节螺杆至适当位置。
4、旋紧回油阀。
5、开动油泵调节送油阀浮起活塞,校正指针零点,可转动滚花螺母,调节弦线,使指针恰与刻度盘零线重合。
6、控制送油阀,按需要的速度加荷。
故障及其排除方法:
序号
| 现象
| 原因
| 排除方法
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1
| 油泵不出油
| 油泵内有空气 滤油器阻塞 出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。
| 打开油泵高压出油管接头进行排气。 清洗,排出油泵内空气。 更换或修理相应零件。
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2
| 油泵输油不稳定(指针可见停滞往复抖动)。
| 油液粘度太小(过稀)或太脏; 油路内有空气。 送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛。 有漏油处。
| 更换适宜粘度的清洁油。 排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油塞即可。 清洗、研磨已拉毛零件。 找出漏油处给予排除。
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3
| 油压脉动(送油阀的回油管,回油出现断断续续,负荷示值检定时标准测力机指针抖动)
| 油泵内有空气。 油液粘度太小(过稀)。 送油阀节流针间隙过大。 油泵内有脏物。 出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。
| 排除空气。 更换合适的油液。 减少节流针间隙。 清洗油泵。 更换或复修相应零件。
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4
| 油压打不到zui大负荷
| 送油阀油塞与其套太紧或有脏物。 送油阀弹簧弹力太小。 有大漏油处。 送油阀活塞前端漏油。 油管接头漏油。 工作活塞间隙太大。 回油阀针阀囗不吻合。
| 清洗或研磨相应零件。 在弹簧端面加垫圈或更换弹簧。 消除漏油。 拧紧螺套。 更换垫圈后拧紧。 略加大油粘度或更换活塞。 把回油阀加以研合。
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5
| 卸荷后指针不回零
| 齿条卡死。 摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。
| 整调弹簧片。 重新啮合齿条。 旋转齿条调零。
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6
| 摆铊在试件破坏后回落太快造成冲击。
| 油粘度太小(过稀)。 缓冲阀锥面与阀囗间隙太大。
| 更换粘度适宜的油液。 重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。
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7
| 摆铊回落太慢
| 油液粘度太大。 缓冲阀锥面与阀囗间隙太小。
| 更换合适的油液。 重新调整间隙。
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8
| 开动油泵,工作后指针来回摆动
| (1)测力活塞下端与顶块位置未对准。
| 纠正位置。
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9
| 示值误差超差
| 测力油缸与测力活塞摩擦力过大,有污染、锈蚀拉毛,产生负值。 工作油缸与工作活塞摩擦力过大,有污染、锈蚀拉毛,产生正值。
| 清洗、除锈、研磨 (2)同上
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10
| 度盘示值不稳定,在多次试压中误差方向多变
| (1)立柱上下之螺母未拧紧。
| 拧紧之 对研球座。
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11
| 水泥试件受压后成单面破坏
| (1)球座吻合不良
| (1)对研球座。
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12
| 试件破型时爆裂声太大
| 油缸间隙过大。 活塞上升过高。
| 加垫块减少工作活塞上升高度。
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13
| 自动控制时无打印输出
| 无打印纸
| 装上打印纸
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14
| 加载自动控制装置出现故障
| 通知厂家派专业人员修理。 |